****** P h o t o s o m m e r . d e ****** Photo-Portraitspezialist f ü r L i p p e - D e t m o l d und Umgebung .
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PHOTOSOMMER I S T PHOTOGRAPHIE .
D a s P h o t o w i r d b e l i c h t e t ; nicht gedruckt .
Photographie geht nur mit Film ; Digitalbilder sind nur billige Druckwerke.
Beachten Sie unser C o p y r i g h t an sämtlichen eigenen Lichtbildwerken & Lichtbildern: Eine mißbräuchliche Kopie bzw.- Nutzung wird strafrechtlich verfolgt. Nach Rücksprache und zu vereinbarenden und gezahlten Honorar ist eine Nutzung bestimmter Motive jedoch möglich. Bei Personenaufnahmen wird bei den Abgebildeten vorher eine schriftliche Genehmigung über unserer Ausstellungen weitergehenden gewünschten Veröffentlichungen eingeholt.
E n d l i c h n a c h A m r u m!
Ein Alptraum: Auf dem Festland oder auf dem Fettauge der Nordsee
(Kosename! für die Insel Föhr wegen der Inselbutter)
& dem Blick auf das ferne Amrum hängenzubleiben mit dem unvorstellbaren & schrecklichen Gefühl, nicht angekommen zu sein! A L S O W A T T D A N N ? W A N D E R N !
Wir starten in Detmold am Samstag um Mitternacht; Zwischenziel: Hamburg und Reeperbahn. Hier rechts bei “Gretel und Alfons” ein ! Weizenbier (kommt gleich!) ; später noch zwei ! Kaffee. Anschließend herunter zum Fischmarkt im Morgengrauen. 08 / 1991 .
Es gibt keinen größeren Kontrast als den Vergleich“Sündigste Meile der Welt Reeperbahn”mit dem natürlichen FKK- Strandleben auf Amrum. U.: HH-St.Pauli-Landungsbrücken- von Steinwerder aus gesehen am Südausgang des alten Elbtunnels (03/73).- Bundesfachschule für Photographie: Unsere Meisterschule in Altona in der Goetheallee .
N i c h t F i s c h : A l l e s B a - n a - n e !
Und dann m i t d e m Schiff nach Amrum?
So viele Wege, nach Amrum zu kommen: zu Fuß von Dagebüll übers Watt, nördlich der Föhrer Ley nach Föhr (für Ortskundige); weiter den Wattenweg Föhr-Dunsum >Amrum-Odde; Anheuern auf einem Fischkutter oder Küstenmotorschiff (die Jul fährt nicht mehr?); mit dem Surfbrett von Sylt?; Paddeln von Hooge mit Gunnar?; Schnell-Boot Adler-Express v.Nordstrand?;/wie die meisten Urlauber mit der Wyker-Dampfschiffs-Reederei von Schlüttsiel-Hallig Hooge-Amrum oder Dagebüll-Föhr-Amrum!*Ticket gebucht?* (Schnell auf die Roll-On-Off-Fähre- der Urlaub beginnt!). 1928 gab es nicht so viele Möglichkeiten (Karte rechts unten).
Wichtig für Landratten :
”Tauben füttern” verboten !
War es im Sommer 1966, als auf der letzten? dieser Holz-Landungsbrücken ein Zucht-Bulle vom Schiff in Panik auf die Insel aufbrach, und nicht mehr aufzuhaltend durch die Hauptstraße von Wittdün stürmte, “Cowboys” folgend!
Oben: M.S. “Rüm Hart” der 50/ 60er Jahre: 3 PKW´s vorn, 2 PKW´s hinten, im “Hau-Ruck”-Schiebe-Verfahren durch die Matrosen aufs Schiff bzw. auf die Landungsbrücke geholfen. Ein transportierter Bus stand auch schon mal beidseitig über der Bordwand. In 1928 kam wohl kaum einer auf die Idee, sein Auto auf die Insel mitzunehmen.
Das passierte mir nur dieses Mal: Von Föhr kommend, schippern wir um 4 Uhr in der Früh an Amrum vorbei (Kapitän, Steuermann & ich als Bootsmann) die Schleswig-Holsteinsche Westküste runter, Zement bunkern bei Alsen in Itzehoe/Hafen und nach Helgoland bringen. Mit Flaschen-Leergut un`beten smuggle Elbeaufwärts zum Kai am Fischmarkt Hamburg, wo ich eine Woche vorher anheuerte (Mai 1973).
Kurs Helgoland ab Brunsbüttel und Helgoland- Hamburg stand ich mit Begeisterung stundenlang am Steuer! Bei Gewitter und dichten Nebel die Helgoländer Hafeneinfahrt verfehlt, standen wir plötzlich vor der Kaimauer, lt. Echolot 20 Min. zuvor noch 40m (über Hummern)- dort nur noch 1,40m Wasser unter dem Kiel.- Im Hafen festgemacht, erlebte ich anschließend auf dem roten Felsen den Sonnenuntergang neben der “Langen Anna”. --- Re: Moderne “Roll On-Off”- Fähre von Dagebüll nach Amrum, und der Urlaub beginnt fast nach Abstellen des Autos an Bord & Genuß eines “Pharisäers” im Bordrestaurant.
“Eten-Freten-Supen, langsam goahn un Pupen, dat geiht an.”
Durch einen alliierten Bombenangriff im II. Weltkrieg wurde die “M.S.Jul” im Hafen von Helgoland versenkt. Nach dem Krieg geborgen, diente sie noch bis in die 70er als kleines Küstenmotorschiff von Insel Föhr aus (Kurs HH- Helgoland- Föhr!).
1989 : Oben: Flache See vor Wittdün bei Sonne. Unten: Steenodde, helles Haus linker breiter weißer Giebel: ehem. “Lustiger Seehund”,damals der erste Gasthof der Insel.- Im Hintergrund die Nebeler Kirche, Turm erst 1910 . . . Von Süddorf und Norddorf traf man sich Sonntags oft im Nebel auf halben Weg an der Kirche ‘! Das Dorf kam später-
61 Jahre früher in Steenodde: Links unten Sonnenaufgang über Föhr, rechts unten ein Ewer (Wattenseegler) am Strand von Steenodde, Blick Ri. Wittdün (ehem. großes Kurhaus links).
Alle folgenden Bilder von 1928 : Slg. Sommer.
Kurhaus Wittdün vorgelagert , Anfang Landungsbrücke: Lagerhaus der Inselbahn.
Über eine kleine Lorenbahn zwischen Schiff und Lagerhaus wurden Fracht- güter geschoben, zwischengelagert, mit der nächster Bahn zum Bestimmungsort auf der Insel weiterbefördert. An der Schmalseite befand sich eine Ladeeinrichtung (Kran) für Fuhrwerke.- Unten: Hotel Belevue.
Hafen Wyk/Föhr Ri. Amrum verlassend, zeigt sich 1928 bis Anfang der 70er Jahre nach ca. 30 Minuten dieser Blick über das Amrumtief das Kurhaus Wittdün.
Ab Anfang der 70er Jahre wurde dieses wie auch viele andere alten Gebäude abgebrochen und dafür kleineren Häusern Platz gemacht wurde. Unten: Petersens Hotel.
Oben: Wittdün Hauptstr. Alt-Wittdün wirkte hier wie eine U.S.-Western- stadt seiner Zeit ! Links DRK-Heim, rechts ev. Kirche.- Bild unten: Obere und untere Wandelbahn. Die alte kath. Kirche in Ortsmitte wurde leider abgebrochen.
Oben: Haus Therese. Unten: Strandhotel “Viktoria” und Kurhaus “Vierjahreszeiten”an der oberen Wandelbahn.
U: An Bord der “ASAG” fahren wir 1971 an Wittdün vorbei zum“Ausschiffen”im Hafen Steenodde. In Wittdün stand von den großen Gebäuden auf der Südspitze nur noch das alte Kurhaus.
Amrum historisch: Luftaufnahme 40er Jahre oder älter? Vorn das alte Kurhaus- bis 60erJahre das Wahrzeichen von Wittdün für an- und abreisende Gäste. Re.die alte Landungsbrücke, xmal bei großen Sturmfluten (z.B. 1962) von der See weggerissen /jedesmal erneuert. Vorne die Wandelbahn um die Südspitze herum. Hinten li. die tiefe Sandbucht; in den letzten Jahrzehnten durch Verlandung zum Dünensee hinter neu entstandener Dünenkette geworden. --- Die heutige Mittelstraße ist hier nur als Dünenweg zu erkennen; ebenso Großdün mit Leuchtturm und weißen Leuchtturmwärterhaus vor dem Strand hinten in der Mitte. Richtung Norden entwickelt sich der ab 1935 angepflanzte Inselwald, heute durchgehend zwischen Wittdün und Norddorf! (Hier bei uns zu Hause, Teutoburger Wald- ehem. Nordseegebiet- ähnliche Landschaft durch Restdünen und Sand überall, nur die Kiefern (Föhren = Kiefern) sind hier in OWL doppelt so groß. - Der Weg über den “Birkendamm” (ehemals Straßenbahndamm) Detmold - Pivitsheide ist optisch gleich dem Süddorfer Strandweg!
Oben:Hauptstr. Wittdün, rechts vom Kurhaus: dunkle Fläche = Bahnhof Wittdün der Inselbahn Amrum zwischen Blumenladen und Hotel Bellevue. Aufnahme: Ende 30er Jahre? Da der Eisenbahnbetrieb der 900mm - Schmalspurbahn am 31.10.39 endgültig eingestellt wurde: Trasse Hauptstr. Richtung Leuchtturm erkennbar (siehe Bild rechts); ebenso die Ladebahn auf der Landungsbrücke? Zwischen Kurhaus und Landungsbrücke: Lagerhaus der Inselbahn. Bahnwaggons links davon in der Gleisharfe. Gab es dort eine Dreh- oder Schwenkscheibe? Wer hilft mir mit Fotos und Unterlagen weiter?- Rechts : Bahngleis links am Bildrand in der Hauptstr. vor Photo Quedens (hinter dem Masten der Oberleitung). Bildrand links: Petersens Hotel.
Aus einem uralten Reiseprospekt:
Amrum schwimmt wie ein Halbmond an der Grenze zwischen Watt und See; gegen das Meer stemmt es den gewaltigen Buckel des Kniepsandes, ein prächtiges Sandriff. Zehn Kilometer lang und 1000m quer - ein vortrefflicher Strand am Brandungsufer. Auf der schlanken Südspitze balanciert das Heilbad Wittdün, Hafen der Insel. Die Dörfer liegen an der sanfteren Wattenküste. Der Nordzipfel ist Vogelschutzgebiet; von dort kann man bei Ebbe in einer Stunde über das Watt zur Nachbarinsel Föhr wandern. Die Landschaft: ein schützender Wall kuppenreicher Dünen; in ihrem Schutz Heiden und Kieferholzungen, Äcker und Wiesen.
*Diesen Text noch im Ohr, sollte man unbedingt den Amrumer Leuchtturm besteigen.
Von oben bestätigt sich,
was dort so phantastisch beschrieben wurde.
Leuchtturm=
Unsere Aufnahme von 1966- Hasselblad 6x6 cm mit Distagon 60 mm.
Inselkarte Wittdün - Amrum v. 1928 links- und 1935 ?rechts oben (Slg. Sommer) : Inselbahn + Kniepsandhafen gut zu erkennen. Bis in die 50er Jahre verschwand der Sandhafen westlich des alten Litorina-Kliffs= bis 1990 die Bucht am jetzigen Dünensee. In 30 Jahren wird die Natur den Sandhaken südl. Wittdün bis zur Brandungsmauer anschließen- steifer Nordwestwind wird den dazu benötigten Sand- aus Richtung Sylt abgeschwemmt - dorthin schaffen. Wetten?
Einmal Nebel, immer Nebel ! Seit unserem ersten Amrumurlaub 1956 sind wir diesem Friesendorf als Quartier treu geblieben (über 30x); am Wattenmeer in der Ortsmitte und der Westerheide (Siegfried Hansen, Gasthof zur Erholung*, Steinbach Waaswai, Wattenmeer*, Haus Johnny Ahrens Westerheide Tannenwai*, Petersen Sanghughwai*, Kristensen Uasterstigh*, Oma Stotz (Joh. v. Ehren) Uasterstigh*, Friesenhaus Lungjaat*, Strunwai Vogeler*, Poppenaanj Claußen*, Höwjaat *, gr. Friesenhaus Stoltenberag Wattenmeerseite*.-Hier in OWL und Lippe- (die höchsten Übernachtungszahlen in NRW) - findet man nicht nur AMRUMER beim Urlauben , sondern auch schon mal einen Paßbildkunden Berelsen vor Jahren, der sich in unserem PASS-Studio (unserem Amrumzimmer, voll mit Inselphotos und Utensilien wie z.B. 1/2 m Original Inselbahnschiene!) vor seinen Aufnahmen umsah. Als ich ihm erklärte, dieses ist unser AMRUMZIMMER, rief er begeistert :“DA BIN ICH DOCH GEBOREN !“ Der Kunde damals wohnhaft in Nebel im Söderjaat. - Herzliche Grüße aus Lippe - Detmold .--- Auch die Eltern Steinbach (Hansen, Waaswai in Nebel schwärmten von unserer Urlaubsregion in O W L als Gegensatz zur Inselwelt- hier greifbare Horizonte !-Hallo Monika ! & Ralphi .
Nebel 1963: Hööwjaat; noch alles friesisch einfach. Mittlerweile wurde die Wiese rechts bebaut; anstelle der Tannen auf der linken Seite steht dort ab 1994 eine Eisdiele im Friesenstil. Wirklich ein tolles Eis, doch als “alter” Amrumfahrer wäre mir die schlichte alte Wiese & die Tannen dort sicherlich lieber.
Re.: Die Inselkirche St. Clemens Innenaufnahme Sommer 1967. Die Vorgängerkirche ging ca. 1 km weiter östlich durch eine große Flut- Große Manndränke?) im Watten- meer unter (Schallcapell !- östlich von Nebel ); alter Taufstein dort geborgen, jetzt in St.Clemens! - Unten:
Das ehemalige Nordseesanatorium des Herrn San. Rat Dr. Ide nördlich der Kirche - Aufnahme hier im Jahre 1928- verwandt mit Familie aus Dorsten - - jetzt Kurzentrum der Gemeinde Nebel.
Die Nebeler Windmühle : Ein Erdholländer,
seit über 40 Jahren nur noch im Museums- betrieb. Ich erinnere mich noch an die Einstellung der Produktion (Christensen). Anschließender Umtrunk in der Gaststätte Hansen mit Anwesenheit meines Vaters.- Rechts: Die Mühle in Ruhestellung
(Andreaskreuz).
Bei Beerdigungen auf der Insel werden die Flügel auf das normale Kreuz eingestellt.-
Gegenüber der Windmühle (westlich) befindet sich der
Heimatlosenfriedhof für auf See Verunglückte.
Leben un
d Tod. Leben uxnd Tod vis a vis.
1956 : Übernachtung incl. Frühstück bei Siegfried Hansen 2,00 DM pro Person = 1 €.
1 Laib Graubrot kostete 1956 ebenfalls 2,00 DM - wie auch 4 Passbilder 2,00 DM!
Jeden Tag (mehrmals) an den Kniepsand !
Von Nebel pro Weg ca. 45 Minuten zu Fuß.
Und hinein in die Nordsee!
(Nicht die Camera, Gunnar !!!). Die Aufnahme mit 16mm Fisheye-Lens KB - Diafilm Kodachrome. Die Wölbung zeigt die Nähe zum Wasser: Wellental; nur 1 Zeigefingerlänge unter der Camera !
Wolkenreisen über Kniepsand & Dünen, Wanderungen durch Dünen & Insel- wald; gut essen im Inselkrug & Friedrichs Fischrestaurant in Nebel, an- schließend im Kaffeegarten des Friesencafe´s; Sonnenuntergänge über der See, *unsere Strandburg an der Südspitze Südstrand Wittdün - danach in die “Blaue Maus” tanzen bis Sonnenaufgang über der Insel Föhr; die Amrumer Krabbenfischer zogen zu den Booten ; - Strandleben bei Ebbe & Flut... * :
Ein toller Tagesablauf !
(*So ging das eine Woche lang mit Elli aus Bünde - ohne Folgen ! - im Juli 1969, vorher mit dem Fahrrad nach Amrum! & anschl..zurück*).
Oben links: Dünensee. Ob. rechts: Aufgelaufene Dünen nördlich des Nebeler Strandweges; hier ist der Kniepsand ca. 800m breit. ---
Unten: Strandszenen bei Ebbe --- und Flut.
Strand- und Dünenszenen.Unten: 2 “Heuler”(von der Mutter getrennte junge Sehunde am Strand). Wie beim Menschen: Heuler = Kinder nach Trennung der Eltern- dort meistens vom Vater (durch die Mutter und die OOma!)= Kindesentzug- getrennt wie auch Michael & Christina 1985 - - -
Oben links: Die Odde-Nordspitze der Insel Amrum. Am Horizont ist Sylt zu erkennen. O.rechts: Reste der “Kniepsandbahn”, welche noch 1928 auf den Plänen verzeichnet war. In früheren Zeiten, z.B. um 1910, ging es mit dem Dampfzug zum Strand: Umkleidekabinen standen rollbar auf dem Gleisende vor dem Prellbock. Damen baden links (Süd)- Herren rechts (Nord)- züchtige Badekleidung vorgeschrieben- bedeckt vom Oberkörper bis zum Knie. - - - Schade, daß der ehem. alte Lokschuppen - zuletzt bekannt als “Haus Dünengrund” jetzt abgerissen wird (2011). Ein einhundertjähriges Gebäude auf Amrum müßte eigentlich in den Bestandschutz aufgenommen werden.
Doppelter Regenbogen:Rückfahrt von Hallig Hooge nach Amrum 1989. Bei Sonnenuntergang entstand dieses Naturschauspiel mit besonders großen Ausmaßen nach Gewitter über der See.- Wir befinden uns im Jahr 1989 bei Windstärke 6 auf der “Seeadler IV”, die uns von Hooge (Besuch bei Gunnar, Volkertswarft) nach Amrum zurückbringt. Die“Amrum”-(gebuchtes Schiff)- dümpelt seit 2 Stunden mit Motorschaden & geworfenen Anker zwischen Schlüttsiel & Hooge (direkt unter dem Regenbogen). Wir bedankten uns bei der Crew der Seeadler für die kostenlose Passage. - Unsere Aufnahme mit einem Fischaugenobjektiv Carl Zeiss KB 16 mm.-
Während der Eine “sein” Schiffchen schwimmen läßt, träumt der Andere im Korb am flachen Strande vom intensiv grünen, bergigen Lipperlande hinter dem Weserfluß Ri. Bergwiese Hohlesteinhöhle.
Nach dem Abendessen noch schnell dem Sonnenuntergang folgen : Sprung in das “schwarze” Wasser !
Die Besteigung des Leuchtturmes, besonders bei klarem Wetter- sollte keiner verpassen : Blick auf die “Mondlandschaft” der Amrumer Dünen !
Amrumdünen 1928: links oben Blick Richtung Kniepsand und Nordsee.- Rechts oben, dunkle Fläche links: Freigewehte Geestfläche. Nach Jahrhunderten wird schon mal eine alte Ackerfläche freigeweht, vor Jahrhunderten, schon geeggt, dem starken Dünensand überlassen .
Nur Lichtbildwerk-Photokunst mit dem großen Negativformat 6x7cm-(100Mio.Pix.= -0-PIX.)-
ist professionelle Photographie und hält 100 - 200 Jahre, Filme 500 Jahre!
Statt billig Digital nur kurzlebig gezogen und gelogen wie gedruckt. Photographie geht nur mit Film -
alles ander ist nur billiges Druckwerk.
P H O T O G R A P H I E = P H O T O S O M M E R .
Natürliche Landschaftsbilder gehen nur mit Film und dadurch mit dem gesamten Lichtspektrum.
Vom Digitalbild bleibt nur soviel wie von den Spuren im Sand . . .
Photographie geht nur mit Film.
Ein Photo wird belichtet, nicht gedruckt.
>Leben Sie noch oder sind Sie auch schon DIGI - Tamagotchi ?<
Dann auf zur Insel Amrum.
